Ngày 22/4/2026, tại Trung tâm Hội nghị - Biểu diễn thành phố Hải Phòng, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng tổ chức Hội nghị triển khai Kế hoạch số 122/KH-UBND về thực hiện Chỉ thị số 08-CT/TU của Ban Thường vụ Thành ủy nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn thành phố.

Hội nghị được tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến tới các điểm cầu quận, huyện, xã, phường, với sự tham dự của đại diện các Bộ, ngành Trung ương, các cơ quan chức năng và doanh nghiệp liên quan. Đại diện Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) tham dự Hội nghị có ông Phạm Thái Sơn – Phó Tổng Giám đốc.

Tại Hội nghị, VIDIFI đã trình bày tham luận về “Giải pháp phân luồng, tổ chức giao thông, cải tạo nâng cấp hạ tầng nhằm nâng cao an toàn giao thông trên Quốc lộ 5, đặc biệt là giảm thiểu tai nạn liên quan đến mô tô, xe gắn máy”.

Toàn cảnh Hội nghị

Hội nghị được tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến tới các điểm cầu quận, huyện, xã, phường

Theo đó, Quốc lộ 5 là tuyến giao thông huyết mạch kết nối Hà Nội – Hải Phòng, đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế, logistics khu vực phía Bắc. Đoạn tuyến qua địa bàn TP. Hải Phòng do VIDIFI quản lý có chiều dài 74,2 km, hiện đang chịu áp lực lớn từ lưu lượng phương tiện tăng cao và tốc độ đô thị hóa nhanh dọc hai bên tuyến. Lưu lượng xe thực tế hiện nay đã vượt nhiều lần so với lưu lượng thiết kế, dẫn đến nguy cơ ùn tắc và mất an toàn giao thông, đặc biệt tại các nút giao và khu vực đông dân cư.

Trước thực trạng trên, VIDIFI đã chủ động phối hợp với các cơ quan chức năng triển khai đồng bộ nhiều nhóm giải pháp. Trong đó, tập trung vào công tác duy tu, sửa chữa, nâng cấp kết cấu hạ tầng giao thông; bổ sung hệ thống an toàn giao thông như biển báo, sơn kẻ đường, đèn tín hiệu; cải tạo các nút giao và cầu vượt nhằm giảm xung đột giao thông. Đồng thời, Tổng Công ty đã thực hiện tổ chức lại giao thông theo hướng phân làn phương tiện, không cho xe mô tô, xe gắn máy lưu thông trên làn hỗn hợp có nguy cơ cao.

Phó Tổng Giám đốc Phạm Thái Sơn trình bày tham luận tại Hội nghị

Bên cạnh đó, VIDIFI cũng đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ trong quản lý, vận hành tuyến đường, tiêu biểu là việc lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông ứng dụng công nghệ AI tại một số nút giao trọng điểm, từng bước nâng cao hiệu quả điều tiết giao thông và giảm thiểu tai nạn.

Từ thực tiễn quản lý, khai thác Quốc lộ 5, VIDIFI đã đề xuất một số kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quả bảo đảm an toàn giao thông trong thời gian tới, bao gồm: phát triển hệ thống đường gom để tách dòng phương tiện nội bộ; tăng cường điều tiết, phân luồng phương tiện, đặc biệt là xe container; đẩy mạnh công tác tuyên truyền, xử lý vi phạm hành lang an toàn giao thông; ứng dụng công nghệ trong giám sát và xử lý vi phạm; đồng thời tăng cường phối hợp giữa các lực lượng chức năng trong công tác kiểm tra, xử lý vi phạm.

Phát biểu kết thúc tham luận Phó Tổng Giám đốc Phạm Thái Sơn bày tỏ tin tưởng rằng:

“Với sự quyết tâm vào cuộc của chính quyền và các lực lượng chức năng thành phố Hải Phòng, đặc biệt là ngành công an với kinh nghiệm triển khai thành công Kế hoạch 796 trên tuyến QL5, các giải pháp trong Kế hoạch 122/KH-UBND sẽ được thực hiện quyết liệt và đạt kết quả tích cực, hướng tới mục tiêu giảm ít nhất 6% tai nạn giao thông hàng năm, xây dựng tuyến QL5 và QL10 trở thành những tuyến đường thực sự an toàn trên địa bàn thành phố Hải Phòng”.

Với vai trò là đơn vị trực tiếp quản lý, khai thác Quốc lộ 5, thông qua Hội nghị, VIDIFI một lần nữa khẳng định cam kết tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các cơ quan Trung ương và địa phương trong việc triển khai các giải pháp đồng bộ, góp phần nâng cao an toàn giao thông, đảm bảo lưu thông thông suốt, hướng tới mục tiêu xây dựng Quốc lộ 5 thành tuyến đường kiểu mẫu, an toàn, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Hải Phòng và khu vực.

NTV